结论：柴油机拐挡差可以通过差分法测量。

原因：柴油机拐挡差指发动机</a>在变速器中正常运行时，油门踏板在相同位置时，换挡时转速的变化值。

常用的测量方法是差分法，即将发动机转速信号和车速信号输入计算机，并计算出二者之间的差值，从而得出拐挡差的大小。

内容延伸：拐挡差是指换挡时车速和发动机转速之间的差值，是评价发动机表现的一个重要指标。

拐挡差越小，说明发动机性能越好，换挡时的顺畅度也越高。

因此，在柴油机的设计和测试中，拐挡差的测量是非常重要的一项工作。

除了差分法之外，还可以使用其他的测量方法，比如等速试验法和动态试验法等。