谢邀。

冠状齿轮垂直传动原理是依靠多片离合器的控制，通过改变 "力臂"长短来实现扭矩的分配调节。

冠状齿轮也称为冠齿轮，齿分布在端面，广泛应用于机械的变速、换向离合器以及玩具中。Quattro四驱系统采用冠状齿轮差速器，体积小、重量轻，同时具有更高的动力分配比。虽然冠状齿轮也是纯机械结构，但依靠多片离合器的控制，它比托森差速器有着更大的扭矩比例调节范围，而且前后的扭矩分配也更加灵活。