青藏铁路旁边的铁马鞍桥是为了供行驶在铁路上的火车越过卡瓦格博（Kawagebo）山脉而修建的因为卡瓦格博山脉海拔较高，且气候极其恶劣，人工难以通过，修建铁路也颇为困难，但铁马鞍桥的斜率和长度均被控制在了合理范围内，可以保证列车缓慢通过，以确保行驶安全。

铁马鞍桥全长6752米，高度近500米，是世界上最长、最高的高原桥梁，同时也是青藏铁路中最具代表性的工程之一。

虽然修建耗资巨大，但可以大大缩短运输时间，促进沿线地区的交通、经济、文化等各个方面的发展。