制动信号分离继电器与缸内制动并不是同一概念。制动信号分离继电器是汽车制动系统中的一个重要部件，它的主要作用是分离和传递制动信号，确保制动指令能够准确、迅速地传递到制动执行机构，从而实现车辆的减速或停车。

而缸内制动则是一种特殊的制动技术，它利用发动机</a>的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。在缸内制动过程中，当松开油门后，排气门在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时瞬间打开，释放掉高压气体，然后关闭排气门，使气缸在膨胀阶段处于负压状态，利用气体的负压效应阻止活塞下行，从而产生制动效果。

因此，制动信号分离继电器和缸内制动在功能和原理上都有所不同。前者主要关注制动信号的传递，而后者则关注利用发动机内部机制实现制动效果。虽然它们都是汽车制动系统的重要组成部分，但各自扮演着不同的角色。