长度达2700米

原因无独有四。

一是朔黄铁路在恒山、太行山脉之间蜿蜒盘旋，其桥隧相连，线路条件错综复杂；

二是两万吨列车编组216辆车体，长度达2700米，运行在长大坡道区段，车头与车尾的高低落差能够达到30米左右，接近一栋10层大楼的高度，导致列车纵向受力大，操纵难度高，运行中产生的蛇形摆动，造成脱轨的风险增大；

三是列车受崇山峻岭的阻隔，通讯信号传递存在延时，列车头部和尾部的通讯问题难以解决，不能保证整列车控制的一致性，直接威胁着列车运行安全；

四是技术有难关，朔黄铁路人没有相关开行经验，开行两万吨列车从“零”起步，稍有失误，轻则造成列车纵向冲动损坏设备，重则造成列车脱线、颠覆等事故发生。